Dubai (1991)                               Dubai (2005 )

Dubai o *Dubayy (en idioma àrab: دبيّ) és un dels set emirats que integren des de 1971 els Emirats Àrabs Units, i alhora una ciutat dins ella mateixa . La seva població arriba als 1.422.000 habitants .

Dubai és coneguda pel seu aeroport i l'hotel Burj al-Arab.

Darrerament a l'emirat s'han construït grans gratacels (entre els quals es troba el Burj Dubai, actualment en construcció i que serà, quan finalitzi, la construcció més alta del món), i s'ha convertit en una porta molt important per a Occident. A més, se celebren bastants convencions i conferències internacionals i una de les seves grans fonts d'ingressos és el turisme, especialment el de luxe. Dintre dels grans projectes d'urbanització i de turisme,així com d'habitatge de luxe, es troben les "Palm Islands", amb tres diferents ambients; en "Jumeirah", que és el primer dels projectes; en "Jebel Ali", que és el segon (50% més gran) i "Deira" que serà tres vegades més gran que el primer. Així mateix "The World", compost per 300 illes de sorra artificial que seran ocupades per residències, centres comercials i per hotels de cinc estrelles.

A més, a Dubai es realitza cada any la "Dubai World Cup", el mítin internacional de carreres de cavalls que reparteix els majors premis en el món.

Dubai ha estat governat fins a 2004 pel Mohamed Bin Rachid al Maktum, que exercia també com a Vicepresident i Primer Ministre dels EAU.

Demografia

La població arriba als 1.422.000 habitants (2007).Quant a la població de Dubai és inusual atès que es compon principalment d'estrangers mentre que els emiratís dels EAU constituïxen una minoria. La major part d'aquests estrangers procedeixen del sud d'Àsia i del sud-est asiàtic. Una quarta part de la població afirma tenir origen de la veïna Iran. Dubai és també lloc de residència per a aproximadament 120.000 súbdits britànics i altres occidentals. El govern dels EAU no permet cap classe de nacionalització o residència permanent per als estrangers que viuen allà. No obstant això, els estrangers sí poden adquirir i posseir propietats sense un soci local o patrocinador i així obtenir la residència permanent.

Idioma i religió 

L'idioma oficial és l'àrab i també es parla l'anglès, l'alemany, hindi/urdú, malaialam, el tàmil, persa i el tagal. La religió majoritària dels emiratís és l'Islam, amb una àmplia majoria de sunís i una minoria xiïta destacada. Molts dels estrangers són de confessió hindú, sikh i cristiana. Dubai és l'únic emirat que té un temple hindú i amb Gurdwara Sikh.

Economia

Les reserves petrolíferes de Dubai representen menys d'una vintena part de les d'Abu Dhabi, pel que només una petita part dels ingressos de l'emirat prové del petroli. *Dubai i el seu veí d'ultramar *Deira, independent en aquella època, eren escales importants per als productors occidentals. La majoria dels nous centres bancaris i financers de la ciutat tenien la seva seu en la zona del port. *Dubai va mantenir la seva importància com a ruta comercial en la dècada de 1970 i 1980.

Nous parcs Industrials

Dubai està invertint en la creació de nous mega-parcs industrials, als quals se'ls aplica un marc legal regulatori específic pro-negocis, en extrem garantista, el que afavoreix la inversió i la ràpida instal·lació de les noves empreses, així com una tornada de capitals del 100% i altres avantatges que se sumen a les pròpies d'aquesta ciutat, com l'abundant energia de baix cost i una excel·lent infraestructura aeroportuaria.

Entre els nous parcs industrials destaquen:

• Dubiotech,parc dedicat al desenvolupament i investigació biotecnològica.
• Techno *Park, parc destinat a la indústria d'alta tecnologia, amb més de 23 km² .
• Dubai Silicon Oasi que apunta a la indústria de semiconductors i electrònics.
• Dubai Industrial *city , un mega-parc industrial enfocat a metalls , mineria, *petroquímica, farmacèutica, menjar, maquinària, etc...

Aquests parcs se sumen a les ja reeixides iniciatives de prestigi internacional tals com, Dubai Internet city, Media city i Electronic commerce que resumides sota l'acrònim de T.I.C.O.M són supervisades per l'autoritat del mateix nom.

Mercat Immobiliari i de la propietat

La decisió del govern de diversificar la seva activitat d'una economia basada en el comerç però depenent del petroli a una orientada al sector serveis i al turisme ha provocat que la construcció resulti més rendible, el que s'ha traduït en un boom immobiliari en el periode 2004-2006. La construcció a gran escala ha fet de que Dubai s'uneixi a les ciutats amb major creixement del món, comparable només a les grans urbs xineses. Dubai s'ha autonomenat "La ciutat que creix més ràpid" ("The fastest growing city")

Aquest boom constructor se centra en gran mesura en mega-projectes. Hi ha actualment en construcció un edifici anomenat Burj Dubai, i s'especula que tindrà 800 metres d'alçada, i serà el gratacel més alt del món.

Costaners (Off-shore) com Palm Islands i The World (arxipèlag).

D'interior (Inland) com Dubai Marina, El Complex Burj Dubai, Dubai Waterfront, Business Bay i Dubailand entre d'altres.

Dubai vol ademés trencar totes les marques. Està en construcció l'edifici més gran del món, l'hotel més gran del món, el "mall" més gran del món, el parc d'entreteniment més gran del món, el primer hotel sota l'aigua (Hydropolis) i l'edifici residencial més gran del món, entre d'altres.

Els expatriats de diferents nacionalitats també han injectat capital en els darrers anys a Dubai, contribuint enormement a la prosperitat de la ciutat. Tan sols els immigrants d'origen iranià han invertit uns 200 mil milions de dòlars a Dubai.

Dubai ha adquirit així mateix importants propietats en països estrangers, en concret immobles "trofeu" en el centre urbà de ciutats com Nova York i Londres.

Transports

Per carretera

Dubai disposa d'una àmplia xarxa d'autobusos gestionat per la Roads and Transport Authority (RTA). Té més de 193 rutes els dies feiners i mou aprop de 30 milions de passatgers cada setmana. El sistema públic de transport per autobús és ampli i avançat, però no prou gran com per a donar resposta al volum de persones que ho utilitzen.

Dubai disposa també d'un ampli sistema de taxis, que és de bon tros el mitjà de transport més utilitzat dintre dels Emirats. Existeixen empreses operades pel govern i privades.

Per tren

Existeix un projecte de construcció per a l'emirat, Metro de Dubai, valorat en 3,9 mil milions de dòlars. S'espera que el sistema de metro sigui parcialment operatiu el 2009 i de forma total el 2012.

Per avió

L' Aeroport Internacional de Dubai és el centre neuràlgic de les aerolínies Emirates i disposa d'un un ampli centre comercial lliure d'impostos. L'aeroport ha obtingut nombrosos premis per l'excel·lència dels seus serveis i el seu disseny. S'està construint una tercera terminal, l'obertura de la qual està prevista per a 2008. La nova terminal estarà dedicada a les aerolínies Emirates i suportarà plenament el nou Airbus A380. Quan estigui acabada, es duplicarà la capacitat de l'aeroport.

Hi ha un segon aeroport, situat a Jebel Ali — (rebatejat  a Dubai World Central International Airport", encara que conserva el codi IATA de JXB).

Dubai està realitzant fortes inversions en la cobertura de la seva aerolínia, Emirates. La idea és que els passatgers de qualsevol ciutat puguin volar directament a Dubai.